Cầu mô-đun CB100

CB100 là thành viên hạng nhẹ trong dòng CB (Compact Bridge) của chúng tôi và "100" là loại tải của nó trong dòng đó. Chúng tôi đã thiết kế nó xung quanh một bảng điều khiển nhỏ gọn, dễ điều khiển để phù hợp với các công việc mà tốc độ và sự đơn giản quan trọng hơn khả năng vượt trội: lối qua đường dành cho người đi bộ và xe nhẹ, đường tạm thời tại công trường và lối vào khẩn cấp. Cây cầu mô-đun cb100 được xây dựng cho việc này.

Các tấm này nhỏ hơn và nhẹ hơn so với các bộ phận bailey thông thường, đó chính là điểm mấu chốt - trên các nhịp ngắn hơn, đội hai người có thể ghép các tấm lại với nhau mà không cần cần cẩu. Nhưng nó vẫn chạy logic chốt và chốt đã được chứng minh và sử dụng các phụ kiện giống như các mẫu CB lớn hơn, vì vậy bạn sẽ có được một nền tảng hậu cần và đào tạo chung trên toàn bộ dây chuyền.

Các tấm nhỏ gọn, nhẹ có thể được xử lý bằng tay trên các nhịp nhỏ hơn. Cầu mô-đun cb100 giúp điều này trở nên thiết thực.

Không cần cần cẩu lên tới khoảng 18 m; tời hoặc dụng cụ cầm tay là đủ.

Lắp ráp nhanh chóng bằng các công cụ thông dụng; đào tạo phi hành đoàn tối thiểu.

Lớp mạ kẽm cho thời gian sử dụng lâu dài ngoài trời mà không cần sơn.

Chiều rộng và nhịp mô-đun có thể điều chỉnh theo hình dạng địa điểm.

Giao diện phụ kiện dòng CB phổ biến dành cho tay vịn, thanh ngang và bộ phận đoạn đường nối.

CB100 là một giàn Warren hoặc Pratt đơn giản mà bạn xây dựng từ các tấm nhẹ được ghim từ đầu đến cuối. Tải trọng bánh xe trên mặt cầu đi qua các dầm sàn và đi vào các giàn dọc được ghép nối chạy dọc mỗi bên. Từ đó các thành viên web thực hiện công việc của mình, phân bổ tải trọng tác dụng dưới dạng lực căng và nén dọc trục - do đó ứng suất của thành viên luôn ở mức thấp và dễ dàng tin cậy ngay cả trên những phần nhẹ nhất. Đây chính là nguyên lý hoạt động của cầu module CB100.

Giữa hai đường giàn, chúng tôi lắp thanh giằng chéo, và đó là thứ giúp nhịp không bị nghiêng hoặc lắc lư sang một bên. Việc lắp dựng là phần thỏa mãn nhất: bạn đặt các tấm trên một tấm đệm trụ, ghim chúng lại với nhau, sau đó đẩy hoặc lăn toàn bộ cụm qua khe hở trên các con lăn tạm thời cho đến khi nó nằm trên mố xa. Không cần cẩu, không kịch tính. Khi tháo nó xuống thì ngược lại, các tấm xếp chồng lên nhau gọn gàng cho chuyến về.

Cầu mô-đun CB100 cho phép người đi bộ và phương tiện hạng nhẹ băng qua mương, suối và đường sắt, giúp tiếp cận các địa điểm như sân gôn, công viên và khu nghỉ dưỡng. Các trang trại và trại chăn nuôi sử dụng chúng làm nơi chứa xe bán tải và xe địa hình (ATV), trong khi các đội tìm kiếm và cứu hộ sử dụng chúng làm lối sang đường khẩn cấp cho người đi bộ. Tại các khu công nghiệp và xây dựng, chúng thường được dùng làm lối vào tạm thời; chúng cũng cung cấp các lối đi qua cần thiết ở những khu vực mà thiết bị hạng nặng không thể di chuyển, chẳng hạn như qua các đường dây tiện ích ngầm hoặc xuyên qua các khu đất có cảnh quan.

CB100 là mẫu xe nhỏ gọn, hạng nhẹ, vì vậy chúng tôi đặt kích thước của nó cho những đoạn đường dành cho người đi bộ và phương tiện nhẹ, nơi tốc độ quan trọng hơn khả năng vận chuyển. Các tấm có chiều dài 2,0 m hoặc 3,0 m, cao 1,2 m và chúng tôi đặt chiều rộng sàn là 2,5 m cho người đi bộ và xe nâng pallet hoặc 3,3 m cho xe hạng nhẹ, với khoảng cách từ 6 m đến 30 m. Lớp hoàn thiện được mạ kẽm nhúng nóng theo tiêu chuẩn và vì nó dùng chung giao diện phụ kiện dòng CB nên bạn có thể thêm tay vịn, thanh ngang và bộ phận đoạn đường nối từ một nhóm chung. Nền móng là bệ gỗ hoặc bệ thép trải trên nền đất đầm nén, do đó thường không cần đóng cọc và không cần thiết bị nặng. Hãy gửi cho chúng tôi khoảng trống và loại phương tiện giao thông và chúng tôi sẽ báo giá một bộ mà hai người có thể lắp ráp mà không cần cần cẩu. Cây cầu mô-đun cb100 được xây dựng cho việc này.

CB100 là một giàn Warren hoặc Pratt đơn giản được chế tạo từ các tấm nhẹ được ghim từ đầu đến cuối thành hai giàn dọc. Tải trọng bánh xe trên mặt cầu truyền qua các dầm sàn vào các giàn được ghép nối và các thành viên bản bụng trải tải trọng tác dụng dưới dạng lực căng và nén dọc trục. Thanh giằng chéo giữa hai đường giàn giúp nhịp không bị nghiêng hoặc lắc lư dưới tải trọng không đồng đều. Sàn được làm bằng lưới thép hoặc tấm ca-rô, và các tấm đặt trên bệ gỗ hoặc bệ đỡ bằng thép mà không cần móng sâu. Chốt và bu lông là tiêu chuẩn nên các dụng cụ cầm tay giống nhau sẽ lắp ráp và tháo dỡ cầu.